北京理工大學與中國商飛簽署“大飛機班”合作框架協議
發布日期：2025-09-09 供稿：合作與發展部 張希瑩 攝影：黨委宣傳部 李新宇
編輯：張希瑩 審核：徐建 閱讀次數：
9月8日上午，北京理工大學與中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱：中國商飛）聯合舉辦的第八屆COMAC國際科技創新周在中國商飛北研中心開幕。為深化教育科技人才體制機制一體改革，推動校企產學研協同創新向縱深發展，北京理工大學與中國商飛在開幕式上簽署“大飛機班”合作框架協議。中國商飛黨委書記、董事長賀東風，副書記、董事羅曉，黨委常委、副總經理吳文生，中國工程院院士、首席科學家吳光輝，北京理工大學黨委書記張軍院士，胡海巖院士，黨委常委、副校長鄒美帥出席活動。
張軍向中國商飛近年來為國家大飛機事業發展做出的卓越貢獻表示敬意，并介紹了學校發展情況。他表示，國內大飛機產業蓄勢待發，這得益于中國商飛成功走出了一條擁有完全自主知識產權的商用飛機研制之路。北京理工大學與中國商飛都以服務強國建設作為創新之基、發展之要，一系列合作落地見效，雙方要強化國產商用飛機領域卓越工程師培養，加快培育國家大飛機戰略人才力量，面向“綠色化、智能化、網聯化”趨勢，持續創新合作理念、機制和模式，聯合打造原創技術策源地、拔尖創新人才訓練營和科技成果轉化試驗場，共同繪就大飛機事業高質量發展的雋美畫卷。
賀東風介紹了COMAC國際科技創新周的發起淵源，并向與會嘉賓表示歡迎和感謝。他談道，當前全球航空業正面臨“雙碳”目標下的關鍵轉型，可持續航空大有可為。北京理工大學深耕飛行器設計與人工智能、智能制造領域多年，更有參與大飛機研制的實踐積淀，本次聯辦不僅讓全球航空領域的頂尖智慧有效交匯，更帶來產學研深度融合的創新動能。面向未來，中國商飛將堅持開放創新、跨界創新，致力于推動新技術應用，綠色飛機研發和新生態塑造，與北京理工大學等合作伙伴攜手，將前沿理念轉化為現實生產力，一起探索未來航空科技發展新路徑，擘畫可持續航空的美好未來。
鄒美帥與中國商飛總經理助理、人力資源部部長沈大立代表雙方簽署“大飛機班”合作框架協議。“大飛機班”將依托學校教學資源和中國商飛實踐資源，采用“雙導師”“本博貫通一貫制”等方式，聯合開展卓越工程師培養，為國產商用飛機事業發展儲備后備力量。
開幕式上，學校教授徐可米作了題為《新域新質探測技術》的主題報告。
8日下午，舉辦了第三屆科技創新與青年人才論壇、大飛機產教融合聯盟第二次理事會、基礎科學大會。9日至12日將聯合舉辦專題研討會及“走進北理工”等活動，共同推動大飛機科技和產業創新融合發展。
中國商飛人力資源部、科技管理部等有關部門和相關二級單位負責人，學校教務部、研究生院、科學技術研究院、合作與發展部、國際交流合作處、空天科學與技術學院、管理學院/國際組織創新學院等負責人參加活動。
附“大飛機班”介紹：
大型客機的研發和生產制造能力是一個國家航空水平和整體實力的重要標志，為加快培育航空領域拔尖創新人才，北京理工大學與中國商飛攜手開展了深度合作。
2021年5月，北京理工大學與中國商用飛機有限責任公司簽署戰略合作框架協議。雙方圍繞科學研究、成果轉化、人才培養等重點方向，培育發展新動能，助力國家航空強國建設，共同譜寫我國航空事業的新篇章。
2025年9月，為促進北京理工大學和中國商用飛機有限責任公司戰略合作協議落實落地，以科研為紐帶強化國產商用飛機領域卓越工程師培養，雙方決定合作開辦“大飛機班”。
本班是面向徐特立學院開設的“領軍班”，其培養模式與特色包括：一是本博貫通培養，分飛行器設計工程、飛行器控制工程兩個方向，定制“本科（4年）+工程博士（4年）”一體化培養方案。二是校企深度協同，實施“雙院士領銜”、“雙導師指導”、“雙元制育人”等措施，系統性培養學生突出的工程實踐能力與技術創新能力。三是就業直通護航，畢業生優先入職中國商飛，入企實踐表現優異者免試用期，助力學生直通全球航空科技前沿。
